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并不是電流越大，充電時間越短。那該怎么判斷呢？有一個名詞叫“充放電倍率”，簡單算法，用充電電量除以充電樁功率，就可以簡單估算出充電時間了。
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這是由電池特性決定的，電池電量超過8成后，充電速度會明顯下降。就好像拿水杯接水，水龍頭開大，水來的快，但永遠裝不滿，因為會不斷溢出。到后面，還是需要把水龍頭關小，才能讓水杯完全裝滿。
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經常快充會對電池的壽命有一定影響，但電動汽車的動力電池與手機的鋰電池在功能品質方面有很多區別，不會像手機那樣衰減得很快。建議將快充作為應急的手段，盡量避免連續快充。
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有慢充條件的，盡量選擇以慢充為主。實在沒有條件的，建議每個月至少慢充一次進行均衡。長時間停放保持五成至八成的電量。連續幾天不開車時，盡量不要讓電池的電量過高或過低，適度電量更有利于電池壽命。
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按規定方式操作即可，充電都是全自動的，不需要特別注意什么，但是充電一定要用符合規定的方式。在正規的充電樁進行充電，并且建議充電樁提示“充電結束”后，再拔下充電槍。
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新能源車充電口具備一定的防水能力，密封良好，普通雨天是可以充電的。但在插拔充電槍時要注意遮擋，防止雨水直接進入充電口內部導致短路而影響下次充電。如遇大暴雨建議先暫停充電，可能會引發短路或者火災，有隱患。
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采用非標充電設備，有電壓不穩定，導致過壓過熱的風險。原裝充電部件符合國家標準，可以確保充電環境，請放心使用。而且，電池充滿后會自動切斷充電電流，不必擔心時間過長而導致“電線發熱起火”。
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